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        武漢地下五線交匯市政綜合體主體結構建成

        作者: 竟客網 發布時間: 2019年09月19日 18:11:53

          武漢地下五線交匯市政綜合體主體結構建成

          新華社武漢9月1日電(記者廖君)體量相當于20個標準地鐵站、匯聚3條地鐵線2條市政公路……1日,隨著下穿武漢市中心區域光谷廣場綜合體的魯磨路通道建成通車,標志著集軌道交通工程、市政工程、公共空間于一體的5線交匯地下市政工程主體結構建成。

          武漢地鐵建設事業總部項目經理胡凱旋介紹說,“難”“大”是綜合體的兩大特點。他解釋說,綜合體直徑200米,總建筑面積約14.6萬平方米,相當于21個標準足球場的面積,是集軌道交通、市政隧道、地下公共空間于一體的超大型綜合體工程;基坑平面面積近10萬平方米,最大開挖深度34米,相當于在地下空間建起了11層的高樓,整個工程土方開挖量達180萬立方米,施工安全協議,相當于20個標準地鐵站的土方量。

          負責施工的中鐵十一局一公司項目負責人梁水斌說,橋梁工程,綜合體項目主體結構施工過程中,有多項工藝工法填補了國內技術空白。如考慮到光谷綜合體混凝土臨時結構支撐梁布局形式復雜,凈空高,拆除方量大和難度大,傳統的拆除方式不能滿足現場工期等要求,項目部經過反復比較論證,首次探索創新采用孔內高段位、孔外低段位的微差延期起爆技術,采用毫秒級雙雷管傳爆,不僅節約工期6個月,而且確保了圓盤區周邊建筑和往來行人車輛“安然無恙”。

          武漢地鐵建設事業總部副總經理鄭光輝介紹,工程建成后,廣場下方的地下空間日均人流量可達40萬人次,將有效緩解光谷轉盤的交通壓力;同時也為今后城市地下交通樞紐綜合體設計及施工積累了豐富經驗。

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